近日，由自然资源部Di One海洋研究所组织实施的中国大洋52航次第二航段科学考察在大西洋开展热液硫化物及热液生态系统综合调查。科考队在前期顺利开展“潜龙三号”自主无人潜水器（AUV）与船载设备协同作业的基础上，head order实现了无人值守作业，成倍提高了科考作业效率。这标志着我国自主勘查技术日臻完善，逐步跻身国际先进水平，为我国开展深海进入、深海探测、深海开发的海洋战略实施提供了装备保障。
　　2019年1月29日，该航段从南非开普敦出发，在大西洋中脊调查区开展综合调查。在调查作业过程中，“潜龙三号”AUV状态良好、运行稳定，已完成多个潜次的作业任务。科考队基于潜器的良好表现，首先开创了“潜龙三号”AUV与深海摄像、深海电法等“点、线、面”协同作业新模式，大大节省了船时。在此基础上，又尝试开展了潜水器无人值守探测作业新模式。
　　据了解，以往潜水器作业时需母船在附近监控其航行状态，便于监控并保障潜水器安全。该航段AUV第七潜次作业过程中，“潜龙三号”进入近底巡航作业后，母船不再监控潜水器，在无人值守长达40多小时的作业期间，母船在其他调查区开展调查作业，较大化利用船时，提高科考作业效率。
       据悉，该航次于2018年12月10日从山东青岛出发，共计5个航段230天，预计2019年7月完成所有调查任务返回青岛。